BMWの在る風景
2000年3月。神奈川県 山中湖畔周辺にて。89年型 BMW R100 RS
筆者の愛馬。富士山とツーショで、
これほどクッキリとカメラに収まるのは超ラッキー！
1997年4月。群馬県 国道122号線、草木湖付近。89年型 BMW R100 RS
渡良瀬渓谷鉄道の土手の下にて。
歴史ある鉄路の傍らに佇み、10年来の付き合いである我が古馬は、なにを想うか。
この土手の真上を、経営母体が新しくなった同鉄道の車両が、車体を軋ませながら往復する。
1997年4月。東北自動車道、大谷PA。KRAUSER MKM1000
クラウザー社が造り上げたカスタム・マシン。
エンジン・サスペンション・電装関係など、そのほとんどを R100RSから流用しているが、
ハンドリングの味付けなどにより、ピュアスポーツ・マシンに変身している。
白基調の鮮やかなカラーリングが施されたフェアリングやタンク・シート、
そして何より、芸術品ともいえるフレームワークが、
見せかけのカスタムメイドでないことを主張している。
BMWのスペシャルマシン自体が数少ないことに加えて、
わずか数百台のみで生産中止となったこの MKM1000は、
あのクラウザー社製ということと相まって、すでにコレクターズ・アイテムになっている。
公道での非常に希有な出会いである。
1993年3月。ニューカレドニア。ヌメア市街。BMW R80 RT POLICE (?)
ポートプレザンス・ショッピングセンター前を行く白バイ。
BMW R80RTのPOLICE仕様と思われるが、アンダーカウルが外されているなど、詳細は不明。
1986年3月。山中湖畔。BMW R80 G/S PARIS-DAKAR
オフロード・マシンとして、当時とてもユニークな存在だった
R80 G/Sの限定販売 モデル、パリ・ダカール仕様。
ビッグ・オフローダー R80 G/S というだけでも、大いに人目を惹く存在なことに加えての、
栄光のパリ・ダカール優勝記念モデル。マニアならずとも、羨望の眼差しをもって迎えられた。
32リッターのビッグタンク、専用カラーリング、厚手のシングルシート、
ヘビーデューティー・キャリアなどを装備。
全身から香る華麗なる威圧感をもって、ウィニング・マシンのイメージを演出している。
絶対的な台数の少なさからくる希少価値イメージも、相当なものだった。
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